¿Juntaste tus ahorros?, ¿te llegó un
bono especial?, ha sido un año de sacrificio pero al fin, vas a poder adquirir
un auto, ¡No es de agencia!, ¡No es del año!, pero un buen auto usado es el que
te va a ayudar a reducir tiempos de trayecto entre tu empleo y tu hogar, además
lo vas a disfrutar mucho con tu familia para viajar a donde siempre has
querido, pero no ha pasado una semana de haberlo comprado en el tianguis de
autos y ya tienes problemas con el vehículo, ¿no enciende el motor?, ¿tiene
ruidos extraños?, ¿se le cayó una puerta? O peor aún, al hacer el cambio de
propietario resulto que el auto es robado.
Es cosa de todos los días y todos en
alguna ocasión lo hemos escuchado, que si al vecino, que si al primo, que si al
compadre, todos estamos expuestos a algún tipo de fraude o de abuso de
confianza, es por eso que aquí te ponemos algunos:
CONSEJOS PARA COMPRAR UN AUTO USADO
Trata de hacer una cita con el
vendedor temprano por la mañana, después de que el vehículo ha estado parado
toda la noche. Hay que ver como arranca el auto a primera hora y también puedes
revisar las manchas de aceite y agua en el piso.
Si el vehículo es de un particular,
trata de llegar con 30 o 40 minutos de anticipación. Quizá descubras que están
preparando el vehículo para tu visita.
Siempre trata de inspeccionar los
vehículos durante el día, ya que se pueden ver mejor los detalles que por la
noche.
No temas pedirle al vendedor que te
ayude o muestre algo, tienes el derecho de hacerlo.
Tómate todo el tiempo necesario para
la inspección. No te apresures ni dejes que te apresure, revisa el auto a
detalle.
Cuando estés conduciendo el vehículo,
busca un lugar tranquilo, maneja despacio (20-
Sólo debes escuchar el sonido de las
llantas sobre el pavimento y no ruidos extraños.
Se recomienda practicar
inspeccionando tu propio vehículo o el de un amigo (en buenas condiciones). Al
hacerlo te familiarizarás con el proceso y también obtendrás un punto de
referencia con relación al vehículo que piensas comprar.
Puntos preliminares
Fíjate si la unidad tiene la
Verificación Técnica.
Ponte ropa vieja y cómoda, Lleva un
trapo para agarrar cosas grasosas o sucias, Si lo deseas también lleva estopa,
toallas de papel limpias y un recipiente con limpiador de manos (crema o jabón)
para asearse después de realizar la inspección.
Otros artículos que llevar:
Linterna
Espejo de mano
Imán pequeño
Libretita o anotador
Lápiz o lapicera
Copia de esta lista
Copia del reporte de fiabilidad y tips de inspección
A continuación se presenta una lista
de los puntos que debes evaluar antes de comprar cualquier auto usado.
Siguiendo esta lista, podrás cubrir los puntos básicos necesarios para revisar
un automóvil y podrás hacer una mejor compra.
Se recomienda que imprimas estos
puntos para llevarlos contigo.
CARROCERÍA
¿Las uniones de
puertas y defensas están parejas y derechas, se mantienen la misma separación
entre ellas?
¿Las uniones del capó y el baúl están
parejas y derechas, se mantiene la misma separación entre ellas?
¿Se puede pegar un imán a todas las
partes metálicas? (asegúrese de probar en las defensas, las esquinas inferiores
de las puertas, y las áreas debajo de las puertas. Si el imán no se pega, es
probable que la parte haya sido rellenada para cubrir oxidación o algún daño
accidental.) Tenga en cuenta que muchos modelos actuales tienen piezas plásticas
y no metálicas.
¿El color de la pintura en la
carrocería es uniforme?
¿Pintaron el auto recientemente?
(busque señales de pintura en aerosol en las molduras, también cheque las
orillas de las puertas, cofre, y cajuela, asegúrese que sean del mismo color.
La pintura fresca puede cubrir oxido pero continuará oxidándose.)
Observe las partes con tono de
pintura diferente a todo el auto ¿se ven que están reparadas por algún golpe
fuerte?
NEUMÁTICOS
¿Son todos de la
misma marca?
¿Tienen un desgaste uniforme o solo
de un lado?
¿Están todos igualmente desgastados?
¿Son todos del mismo tamaño?
(Verifica la medida que viene impresa en la cara del neumático.)
¿Tiene llanta de repuesto, gato y
llave de cruz?
¿Está inflada la llanta de repuesto?
(presione el neumático con su pulgar, debe estar firme.)
CHASIS
Examina el
interior de la cajuela, atrás de las ruedas (guardalodos) y debajo del cofre.
¿Logras ver áreas que parezca que
hayan sido golpeadas y enderezadas?
¿Se pueden ver partes que fueron
calentadas?
Observa debajo del auto en el chasis.
¿Puedes ver uniones soldadas en el chasis? (Si es así probablemente el chasis
haya sido reparado después de un accidente).
Tapa de combustible y boca de
llenado.
¿Tiene tapa de combustible? ¿Funciona
bien? (si la tapa cierra con llave) ¿tiene la llave?
¿La puerta de la tapa de combustible
cierra bien, esta pareja?
INTERIORES
El tapizado: ¿Está
en buenas condiciones? (¿rasgado, manchado, quemado?)
El tablero: ¿Está en buenas
condiciones?
¿Los asientos se ajustan con
facilidad, el sistema eléctrico funciona?
¿Le falta alguna manija, seguro,
botón de control, etc.?
¿Funcionan todos los indicadores del
tablero?
¿Funcionan bien todas las luces
interiores y focos del tablero?
¿Huele la alfombra a humedad o agua
estancada? (Lo que hace suponer que tiene filtración de agua o se inundó.)
¿Funciona bien la calefacción, aire
acondicionado, sistema de audio y alarma?
ESTADO
DEL MOTOR
Con el motor frío abra el tapón del
agua del motor (no lo destapes caliente) ¿Hay señales de aceite en el agua?
¿Hay señales de fugas de aceite o
combustible?
¿Existen cables sueltos que parecen
cortados con navaja?
Caliente el motor. ¿Percibe olores
extraños que puedan deberse a fugas de combustible o aceite en el motor
caliente, sale humo del motor?
Cuando el auto está prendido ¿se
escuchan en el motor ruidos extraños como cascabeleo, sonidos metálicos o
chillidos agudos?
DE
BAJO DEL VEHÍCULO
¿Hay fugas de combustible abajo del
motor y la transmisión, en las conexiones de los frenos o en el piso debajo del
vehículo? El líquido verde normalmente es anticongelante, el rojizo normalmente
es de la transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es aceite o
líquido de freno
¿Está oxidado el escape o alguna de
sus partes?
¿Hay marcas de pegamento o resina en
el cárter?
¿Hay marcas de raspones que indiquen
que el auto pegó con piedras o con el pavimento?
Examine el escape cuando el auto esté
prendido a temperatura normal. ¿Sale humo blanco o azul? (Ambos pueden indicar
problemas con el motor especialmente si el humo le quema los ojos. Es normal
que salga una pequeña cantidad de vapor especialmente en época de frío).
MOTOR
¿El motor prende con facilidad al primer intento?
¿Se ahoga en algún momento?
¿El motor marcha de forma suave?
¿La velocidad de la marcha parece
disminuir o acelerarse?
¿El motor "corcovea" o
tropieza al acelerar?
¿El motor marcha con suavidad cuando
el auto está en funcionamiento?
¿Parece que le falta potencia al
motor?
¿Se prende la luz de advertencia del
motor o alguna otra luz del sistema?
¿El motor sigue prendido cuando lo
apaga?
TRANSMISIÓN
Y EMBRAGUE
¿Son suaves los cambios en la
transmisión automática?
En un vehículo standard
en punto muerto la palanca se sacude o tiembla?
En un vehículo standard,
acelere en tercera o cuarta o en subida. Si aumentan las RPM del motor sin un
incremento correspondiente en la velocidad del vehículo, el embrague podría
estar patinándose. Quizá sea necesario ajustarlo o cambiarlo.
En un vehículo de velocidades, trata
de cambiar a una velocidad más baja cuando vaya despacio. ¿La transmisión
cambia con facilidad sin rechinar?
TRACCIÓN
EN LAS 4 RUEDAS
Con la transmisión 4 x 4 sólo conduce
sobre superficies suaves a menos que el manual del propietario diga
específicamente que se puede utilizar en caminos de superficies duras. En una
superficie apropiada pruebe el vehículo hacia delante y en reversa poniendo la
transmisión 4x4.
¿El auto camina con suavidad en ambas
direcciones?
Da vueltas cerradas a la derecha y a la
izquierda ¿Se escuchan sonidos metálicos u otro tipo de ruidos?
¿Las ruedas tienen agarre, al dar
vuelta o al ir en línea recta?
FRENOS
Frena en diversas ocasiones y a diferentes velocidades. También frena de
repente. ¿Se va el vehículo de lado al frenar?
Al frenar ¿se detiene el vehículo de
manera adecuada?
Si el vehículo tiene frenos (ABS)
frena repentinamente. ¿Se atoran las ruedas? (Una pulsación en el pedal del
freno es normal).
¿El freno de mano se sostiene con
firmeza y se libera por completo?
DIRECCIÓN
¿El vehículo se va hacia un lado durante la operación normal?
¿La dirección se siente dura en
alguna velocidad?
Gira abruptamente en ambas direcciones.
¿Escuchas algún sonido metálico u otro ruido o siente fricción o que se traba?
¿El vehículo tiembla o vibra cuando
está en movimiento? (Conduce el vehículo a una velocidad alta para hacer esta
prueba.)
¿El volante queda centrado cuando el
carro va derecho?
OTROS
PUNTOS
¿Hay evidencia de daño por
inundación? Algunas señales de esto son: manchas en la alfombra y vestiduras,
mal olor, moho en áreas normalmente secas como abajo del tablero y en la
guantera, residuo verde o blancuzco en las conexiones eléctricas.
¿Dentro del vehículo está el manual
del propietario, las instrucciones de operación de los accesorios, así como la
información de garantías que aún apliquen para accesorios como las llantas, etc.?
¿Tiene las notas de reparaciones y
servicios anteriores? Tener toda la documentación es señal de que el dueño ha
cuidado bien el automóvil.
¿El vendedor tiene la factura
original del vehículo (del distribuidor autorizado)?
¿Coincide el número de serie del
chasis y motor con el de la tarjeta de circulación y/o Factura?
Si te es posible verifica en internet
que el vehículo no adeude multas, tenencias anteriores, o que no haya tenido un
accidente de tránsito.
Recuerda que es tu patrimonio y la
vida de usted y de los suyos dependen de una buena compra.
¡¡¡ NO TE DEJES SORPRENDER
!!!
Atte.
Administración de Riesgos
y Control Vehicular.